3月14日上午,河南金山化工集团重质纯碱“舞阳站-淮滨中心港-凤阳港”铁水联运线路首发,装载26TEU的皖凯旋1号从信阳港淮滨中心港鸣笛启航,两天后将抵达安徽凤阳港。
信阳港淮滨中心港坐拥淮河主航道,与京九铁路淮滨站直线距离仅7.4公里。河南金山化工集团重质纯碱从漯河舞阳站出发,通过漯阜铁路线进入京九线,到达淮滨火车站,再将货物通过淮滨中心港运往安徽凤阳港,两天内即可到达。据悉,进港专用铁路已于2月7日正式开工,预计2025年建成投用,将更彰显“铁水联运”的交通区位优势。
信阳市港务中心有关负责人表示,此次河南金山化工集团重质纯碱“铁水联运”线路的正式开行,通过铁路、水路的无缝衔接,不仅发挥了铁路定时、定点、定班、定量的优势,也充分发挥了水运运量大、价格低的优势,为我省大型工矿企业提供了全新的物流解决方案,也是信阳市践行“铁水联运”运输模式的先试先行。
走好铁水联运之路,需要各方携手,加大合作力度,补齐短板。“目前,我们已经解决了‘如何开’和‘开哪里’的问题,下一步,要着力解决怎么‘开得好’‘开得稳’‘开得快’的问题。”信阳市港务中心党组副书记、主任彭爌说,要完善铁水联运基础设施,加快推进进港专用铁路线建设,实现空间立体互联;进一步优化铁水联运标准,搞好顶层设计和完善规范;加强“淮上云”智慧信息化平台建设,进一步提升港区运营效率,助推港区智能化转型升级发展;做大做强市场参与主体,优化运输组织模式;加强专业人才培养,为高质量发展赋能聚力。
河南省多式联运创新发展联盟有关负责人表示,在企业、铁路、港口等主体的积极参与下,信阳港淮滨中心港集装箱“铁水联运”必将驶上高质量发展之路,打造我省通江达海水运主通道,以运输链汇集要素链、带动产业链、优化供应链,推动交通区位优势向临港经济优势转变,助力全国多式联运高质量发展示范区和交通强省建设。
来源:河南日报客户端