【中国交通报】河南加快建设通江达海航运通道

作者:信阳市交通运输局 时间:2023-09-27 12:10 【字体:

日前,河南省政府办公厅印发《关于加快内河航运高质量发展的意见》(简称《意见》),提出畅通出海通道、打造港口枢纽、优化航运服务、坚持数字赋能、聚焦绿色平安5项主要任务,旨在补齐内河航运短板,提升港口服务能级,打造通江达海航运大通道,构建安全畅通、绿色经济、智能高效的现代化内河航运体系,加快交通强省建设。

河南高度重视内河水运发展,去年出台了全省首个内河航道与港口布局规划,《意见》再次对发展目标进行明确。到2025年,河南省航道通航里程将达2000公里以上,港口吞吐量达1亿吨,形成3个以上千亿级临港型产业集群;到2035年通航里程突破3200公里,港口吞吐量达3亿吨,形成10个以上千亿级临港型产业集群。

根据《意见》,河南将以构建出海水运通道主骨架为核心,以建设三级及以上航道为重点,加快沙颍河、淮河、唐白河、沱浍河骨干航道建设,优先推进周口港、信阳港扩容增效和智能化改造,实现骨干航道通航保证率达95%以上、支线航道通航保证率达90%以上、岸电设施普及率100%。

河南将进一步强化面向上海、江苏、浙江等地海港的东向出海通道建设,加快开辟经中转至广东、广西等地海港的南向出海通道,积极对接21世纪海上丝绸之路;打造内陆无水港,加强河港与陆港协同发展,强化与丝绸之路经济带对接;打造10家以上具备较强竞争力的水路运输“豫军”品牌,鼓励企业延伸发展多式联运、船代、货代、无船承运、船舶交易、保险金融等业务。

《意见》提出,从健全体制机制、强化要素保障、加强政策支持、增强融资能力、严格监督考核5个方面切实给予保障。河南省交通运输厅、省财政厅将根据不同时期的发展目标对省级补助标准进行动态调整,通过成品油价格及税费改革转移支付给予适当补助航道养护,推动全省内河航运一体化发展和陆港河港融合发展。